Esam nolēmuši pēdējo dienu izmantot nelielam braucienam, jo izlidošana paredzēta tikai septiņos vakarā.
Pāēdam brokastis, saģērbjamies un braucam. Jau izejot no viesnīcas, mūs nepatīkami pārsteidz lietus. Tomēr kāpjam un sākam mīt. Pēc nepilniem 4 km, lietus pastiprinās un saprotam, ka šodien nekāda braukšana nesanāks. Lietus laikā asfalta segums šeit kļūts ļoti slidens, un man ir bail samirkt un nosalt. Nu neko, griežam rinķī un braucam atpakaļ uz viesnīcu. Pavadām šo dienu pastaigājoties pa pilsētu un kārtojot ceļa somas atpakaļ - ziemā:(
Saturday, February 5, 2011
Secinājumi par Maltu
Divas dienas jau kā esam atgriezušies mājās, bet tikai tagad varam uzrakstīt secinājumus.
1) Cilvēki ir ļoti atsaucīgi un droši.
2) Jebkurš brīvi pārvalda angļu valodu, kas ir Maltas otrā oficiālā valoda - viegli sazinātis.
3) Pārvietošanās, tāpat kā Anglijā, ir pa ceļa kreiso pusi - sākumā grūti pierast.
4) Maltieši pārsvarā pārvietojas ar mazām automašīnām, jo dažviet ielas ir pārāk šauras.
5) Salā ir ļoti daudz viesnīcu, un ir iespēja arī noīrēt dzīvokli vai māju, tā kā katrs var atrast savam makam un prasībām piemērotāko.
6) Kaut arī janvāra beigas un februāris ir ziemas mēneši, kas ir lietus periods, tāpat mums, ziemeļniekiem, malta var būt kā lādiņš no apnicīgā aukstuma, tumsas un sniega.
7) Pārtikai cenas ir līdzīgas kā Latvijā.
8) Ceļojuma laikā noteikti jāapskata vairāki dabas veidoti brīnumi, piemēram - Blue Grotto, vēsturiskās liecības no romiešu laikiem, milzīgās katedrāles, Gozo sala u.c..
9) Izmantojot izdevīgus lēto aviokompāniju piedāvājumus, un izmantojot 3* viesnīcu, ir iespējams iekļauties 300Ls robežās 2 pers., papildu jārēķina nauda vakariņām, našķiem, suvenīriem, prāmim uz Gozo salu, muzejiem u.c. maksas objektu apskatei.
10) Karti un ceļvežus vislabāk iegādāties Maltā - tur tie būs precīzāki.
11) Salu var apskatīt gan iznomājot velosipēdus, rollerus vai automašīnu (noma par auto 25EUR diennakts). Ja vēlaties izmantot velosipēdus, jābūt pārliecībai, ka fiziskā forma ir pietiekama, lai [ieveiktu stāvos kalnus.
12) Maltieši labprāt kalējas, tā kā labi to izmantot iegādājoties preci vai pakalpojumu no rokas.
13) Janvārī un februārī laiks ir vējains un gaiss mitrs, tā kā vēlams ņemt līdz piemērotu apģērbu, bet ja kas nepieciešams, visu var iegādāties uz vietas.
14) Skaistākos skatus redzēsit apmeklējot jebkuru no ļoti daudzām pludmalēm -ūdens ir koši zils un šajā laikā t ~ 15 C.
15) Iepazīt salu var četrās, piecās dienās, bet viena vai divas jārēķina arī Gozo salas apskatīšanai.
Uz atgriešanos Maltā - Vineta&Agnis
1) Cilvēki ir ļoti atsaucīgi un droši.
2) Jebkurš brīvi pārvalda angļu valodu, kas ir Maltas otrā oficiālā valoda - viegli sazinātis.
3) Pārvietošanās, tāpat kā Anglijā, ir pa ceļa kreiso pusi - sākumā grūti pierast.
4) Maltieši pārsvarā pārvietojas ar mazām automašīnām, jo dažviet ielas ir pārāk šauras.
5) Salā ir ļoti daudz viesnīcu, un ir iespēja arī noīrēt dzīvokli vai māju, tā kā katrs var atrast savam makam un prasībām piemērotāko.
6) Kaut arī janvāra beigas un februāris ir ziemas mēneši, kas ir lietus periods, tāpat mums, ziemeļniekiem, malta var būt kā lādiņš no apnicīgā aukstuma, tumsas un sniega.
7) Pārtikai cenas ir līdzīgas kā Latvijā.
8) Ceļojuma laikā noteikti jāapskata vairāki dabas veidoti brīnumi, piemēram - Blue Grotto, vēsturiskās liecības no romiešu laikiem, milzīgās katedrāles, Gozo sala u.c..
9) Izmantojot izdevīgus lēto aviokompāniju piedāvājumus, un izmantojot 3* viesnīcu, ir iespējams iekļauties 300Ls robežās 2 pers., papildu jārēķina nauda vakariņām, našķiem, suvenīriem, prāmim uz Gozo salu, muzejiem u.c. maksas objektu apskatei.
10) Karti un ceļvežus vislabāk iegādāties Maltā - tur tie būs precīzāki.
11) Salu var apskatīt gan iznomājot velosipēdus, rollerus vai automašīnu (noma par auto 25EUR diennakts). Ja vēlaties izmantot velosipēdus, jābūt pārliecībai, ka fiziskā forma ir pietiekama, lai [ieveiktu stāvos kalnus.
12) Maltieši labprāt kalējas, tā kā labi to izmantot iegādājoties preci vai pakalpojumu no rokas.
13) Janvārī un februārī laiks ir vējains un gaiss mitrs, tā kā vēlams ņemt līdz piemērotu apģērbu, bet ja kas nepieciešams, visu var iegādāties uz vietas.
14) Skaistākos skatus redzēsit apmeklējot jebkuru no ļoti daudzām pludmalēm -ūdens ir koši zils un šajā laikā t ~ 15 C.
15) Iepazīt salu var četrās, piecās dienās, bet viena vai divas jārēķina arī Gozo salas apskatīšanai.
Uz atgriešanos Maltā - Vineta&Agnis
Tuesday, February 1, 2011
1.februāris. Lietus
No rīta ilgi prognozētais lietus ir klāt. Līst tik ļoti, ka 200m skrējienā līdz brokastīm esam izmērcēti slapji. Interesanti skatīties kā lietusūdens gāžas no kalna.
Tātad šodien būs atpūtas diena. Ap pusdienām laiks noskaidrojas, viss ūdens ir satecējis jūrā - esam priecīgi, kāpjam uz riteņiem, un dodamies jau reiz apskatītā virzienā - vēlreiz izbraukt serpentīnu. Lai nav jārauc tas pats ceļš, nolemjam, tāpat kā vakar, šķēsot kalnu "pa taisno" - šoreiz gan ne tik veiksmīgi. Sanāk klinšu kāpšana ar velo.
Skats no kalna paveras, kā jau gaidījām, brīnišķīgs. Lietusūdens jūras krastus ir nokrāsojis baltus.
Klintīs cilvēki ir sabūvējuši mājas un kalna starpstāvos ierīkojuši dārziņus.
Tā kā vakars strauji tuvojas, un vēlamies vienīcā nokļūt gaismā - dodamies atpakaļ.Vēl viens tipisks skats - kravas auto, dārzeņu kastes un suņi.
Tātad šodien būs atpūtas diena. Ap pusdienām laiks noskaidrojas, viss ūdens ir satecējis jūrā - esam priecīgi, kāpjam uz riteņiem, un dodamies jau reiz apskatītā virzienā - vēlreiz izbraukt serpentīnu. Lai nav jārauc tas pats ceļš, nolemjam, tāpat kā vakar, šķēsot kalnu "pa taisno" - šoreiz gan ne tik veiksmīgi. Sanāk klinšu kāpšana ar velo.
Klintīs cilvēki ir sabūvējuši mājas un kalna starpstāvos ierīkojuši dārziņus.
31.janvāris. Gozo sala
Esot Maltā, noteikti jāaizbrauc uz otru salu Gozo. Šeit var apskatīt daudz skaistus dabas objektus. Daba ir daudz neskartāka, tomēr vērojam, ka būvniecība arī ir pārņēmusi salu. Daudzviet redzamas izkārtnes - pārdod vai izīrē, kaut arī ēka ir tikai būvniecības stadijā.
Tā pat kā Maltu, arī Gozo nolemjam apceļot ar velo.
Sākumā ar velo no Bugibba dodamies uz ostu, kas atrodas salas pašā Z spicē. Arī brauciens līdz ostai ir baudāms - stāvi serpentīna nobraucieni - tik pat stāvi kāpumi, un tā kādus 13 km.
Prāmis kursē 1x45min., ceļā jāpavada ~ 25 min. Šoreiz biļetes jāpēr atgriežoties - šī iemesla dēļ ir par ko pajokot. Diena ir skaidra, bet vietējie mūs brīdina par gaidāmo lietu.
Mūsu galvenais mērķis ir apskatīt Azure window (debesu logs), kas atrodas kādu 14 km no ostas uz R. Ceļā vēl apskatām Karolinas alas.
Ceļa atkal jau mūs pārsteidz, laiks, par spīti prognozēm ir jauks. Tā kā atkal braucam par mazākas nozīmes ceļiem, varam izbaudīt Gozo dabas skaistumu.
Tāpat arī mazie ciematiņi ar neiedomājami stāviem ceļa serpentīniem ir pārbaudījums mūsu izturībai.
Window Azure nolemjam apskatīt ne tikai no sauszemes, gids ar laivu par 3.50EUR no personas izvizina mūs cauri klinšu iedobēm ik pa laikam izstāstot par kādu ievērojamu objektu. Tas ir jāredz katram - foto ieskatam.
Atpakaļceļā izvēlamies braukt pāri klintij, tas gan nav ieteicams, bet atkal jau mums ir iespēja izbaudīt dabasskatus un patrenēt braukšanas prasmes.
Tālāk mūsu ceļš iet gar sāls vannām. Esam pazaudējuši laika izjūtu, kad pamanām, ka pēc stundas jau būs tumšs, bet līdz ostai vēl ir pusstunda ko braukt, tad vēl prāmja gaidīšana un pārcelšanās, tālāk jau gandrīz stunda līdz viesnīcai. Mājās atgriežamies jau melnā tumsā.
Šodien esam minuši pedāļus ar pārtraukumiem 9h nominot 74 km un kopējie augstuma metri 1250. Nogurums ļoti liels, bet patīkams.
Tā pat kā Maltu, arī Gozo nolemjam apceļot ar velo.
Sākumā ar velo no Bugibba dodamies uz ostu, kas atrodas salas pašā Z spicē. Arī brauciens līdz ostai ir baudāms - stāvi serpentīna nobraucieni - tik pat stāvi kāpumi, un tā kādus 13 km.
Prāmis kursē 1x45min., ceļā jāpavada ~ 25 min. Šoreiz biļetes jāpēr atgriežoties - šī iemesla dēļ ir par ko pajokot. Diena ir skaidra, bet vietējie mūs brīdina par gaidāmo lietu.
Mūsu galvenais mērķis ir apskatīt Azure window (debesu logs), kas atrodas kādu 14 km no ostas uz R. Ceļā vēl apskatām Karolinas alas.
Ceļa atkal jau mūs pārsteidz, laiks, par spīti prognozēm ir jauks. Tā kā atkal braucam par mazākas nozīmes ceļiem, varam izbaudīt Gozo dabas skaistumu.
Šodien esam minuši pedāļus ar pārtraukumiem 9h nominot 74 km un kopējie augstuma metri 1250. Nogurums ļoti liels, bet patīkams.
30.janvāris. Sacensību diena
Šodien nolēmām piedalīties vietējās XC velo sacensībās. Dalībnieku skaits visai mazs max.20. Starts bez steigas, sagaidām visus braucējus - un sākam. Salīdzinot ar Latvijas trasēm, segums pavisam atšķirīgs - akmeņi un klintis. Kopumā trase ne no grūtākajām, bet interesanti bija mērīties spēkiem ar maltiešiem. Ņemot vērā mūsu ekipējumu, kad braucām ar gandrīz 2x smagākiem velo, domājam, ka esam sevi parādījuši no labākās puses. Foto var apskatīt galerijā.
Pārējo dienas daļu pavadām pastaigājoties pa pilsētu un pludmali. Šeit mājas tiek būvētas cieši viena otrai klāt, stutējot kaimiņa sienu. Šejienieši ir iemācījušies dzīvot šaurībā, un katru brīvo zemes pleķīti izmantot lietderīgi. Salā lielākoties braukā ar mazām automašīnām, jo dažviet ielas ir pārāk šauras. Līdz ar to arī stāvvietas un garāžas šeit ir paredzētas tieši šāda izmēra auto.
Protams var sastapt arī ko antīku.
Novērojam, ka šeit topā ir mazie kravas auto. Bieži kravas kastē starp dārzeņu un augļu kastēm ir arī suns.
Pārējo dienas daļu pavadām pastaigājoties pa pilsētu un pludmali. Šeit mājas tiek būvētas cieši viena otrai klāt, stutējot kaimiņa sienu. Šejienieši ir iemācījušies dzīvot šaurībā, un katru brīvo zemes pleķīti izmantot lietderīgi. Salā lielākoties braukā ar mazām automašīnām, jo dažviet ielas ir pārāk šauras. Līdz ar to arī stāvvietas un garāžas šeit ir paredzētas tieši šāda izmēra auto.
Saturday, January 29, 2011
29.janvāris. Blue Grotto
Šodien nolemjam doties uz salas otru krastu apskatīt izslavēto Blue Grotto. Jau ap deviņiem rītā esam uz riteņiem un dodamies braucienā. Braucam galvenokārt pa maziem lauku celiņiem, lai redzētu Maltiešu lauku dzīvi. Jārēķinās, ka šeit nav īpaši daudz norādes, tādēļ vadamies pēc kartes un prasām padomus vietējiem iedzīvotājiem. Esam izvēlējušies visai kalnainu maršrutu - nav viegli rāpties teju 100m kalnā un tad atkal no tā lejā, tomēr laiks ir ļoti skaists, saulains un daba nepierasta. Nekur nesteidzamies un baudām braucienu.
Pirmais nozīmīgākais apskates objekts - Romiešu katakombas. Žēl, ka mūsdienu cilvēki tās ir nedaudz sabojājuši ar uzrakstiem un sadzīves atkritumiem - cenšamies to neievērot.
Dodamies tālāk cauri pilsētai Rabat uz Dingli klintīm.Skats paveras visai iespaidīgs, klintis veido divus stāvus 200m augstumā. Starpstāvā ir pietiekams laukums, kur vietējie iedzīvotāji ierīkojuši dārziņus.
Tālāk dodamies uz apdzīvotām alām. Izlīkumojot pa vecu akmeņainu serpentīnu nonākam pie klints, kurā ir izkaltas alas. Alās vēl joprojām dzīvo un saimnieko cilvēki. Izskatās, ka lielākā daļa sadzīves atkritumi tiek vienkārši mesti no klints, kur tie nonāk uz ceļa. Alās tūristiem ieeja ir liegta, un, kā izskatās, neesam te īpaši gaidīti.
Tālāk dodamies uz Blue Grotto. Izlīkumojam pa lauku celiņiem, šodien saulīte ir pamodinājusi ziedus - izskatās kā pie mums pavasarī.
Vēl pāris kāpumi, stāvi nobraucieni un esam jau pie Blue Grotto. Skaisti!
Mājupceļā izvelamies braukt pa šoseju, jo esam jau septiņas stundas pavadījuši braucot - nogurums un izsalkums dzen uz mājām.
Vakariņot šereiz dodamies uz citu restorānu, kur pasniedz garšīgu dārzeņu risotto un lazanju.
Pirmais nozīmīgākais apskates objekts - Romiešu katakombas. Žēl, ka mūsdienu cilvēki tās ir nedaudz sabojājuši ar uzrakstiem un sadzīves atkritumiem - cenšamies to neievērot.
Tālāk dodamies uz pilsētu Mdina. Vērā ņemams apskates objekts ir Mtarfas pulksteņtornis (Mtarfa Clock Tower). Tornis ir tikai daļa no milzīga apbūves kompleksa. Ceļvedī par šo vietu neko neatrodu, taču izskatās pēc viduslaiku pilsētas. Ēkas arī šodien ir padzīvotas un apkārtne sakopta.
Tālāk jau dodamies uz kluso pilsētiņu Mdinu, ap kuru ir milzīgi aizsargmūri. Tā ir slavena ne tikai ar Baroka arhitektūru, bet arī moku kambariem, kapenēm, katedrāli. Šeit tik uzņemtas daudz vēsturiskas filmas.
Ieliņas ir tik šauras, ka vairums telpās saule nekad neiespīd. Mūs pārsteidz ne tikai ēku lielums, vai ielu šaurība, bet arī tas, ka šeit vēl aizvien dzīvo cilvēki, kas ir iemācījušies sadzīvot ar mūžīgo pustumsu un prot ar savām mazajām automašīnām izlīkumot pa šaurajām ieliņām.
Mājupceļā izvelamies braukt pa šoseju, jo esam jau septiņas stundas pavadījuši braucot - nogurums un izsalkums dzen uz mājām.
Vakariņot šereiz dodamies uz citu restorānu, kur pasniedz garšīgu dārzeņu risotto un lazanju.
Friday, January 28, 2011
28.janvāris. Diena uz riteņiem
Diena uz riteņiem
Vakar beidzot tikām pie riteņiem – baidījāmies, ka būs tādi skumji, bet, mums par pārsteigumu – pieklājīgs Trek un tikko no plaukta nocelts Specialized. Bijām nolēmuši aizbraukt apskatīties XC velotrasi un tad apbraukāt maltas ZA. Laiks arī šodien ir jauks – daži mākoņi pie debesīm, bet visai vējains.
Dodoties uz XC trasi, pārāk agri nogriežamies pa kreisi, bet par to nesatraucamies, nolemjam nedaudz mainīt maršrutu un doties uz Ziemeļu krastu.
Skati ļoti baudāmi, foto gan nevar attēlot īsto sajūtu.
Kaktusi ceļa melā - pierasts skats. Dzirdēju, šeit darina garšīgu kaktusu liķieri - vajadzētu nogaršot.
Ne visas pludmales ir akmeņainas, pagaidām mūsu peldētgribēšanu aptur bailes no medūzām un laika trūkums.
Šodien nobraucām 6h. esmu tik nogurusi, ka teju parunāt varu. Vakariņās dodamies uz to pašu resturānu kur vakar divu iemeslu dēļ - menju ir ābolītis pie veģetāriešu ēdieniem un vakar viesmīlis mums apsolīja uzsaukt vīnu. Dabūjām savu vīnu salātus un spagetti, tagad jānoskaņojas rītdienai.
Subscribe to:
Posts (Atom)